Die wichtigste Stelle an einem Sportwagen ist und bleibt aber der Platz hinterm Lenkrad. Noch bevor der Pilot seinen Sitz erreicht hat, begrüßt ihn sein ABT R8 mit einer exklusiven ABT Einstiegsbeleuchtung. Im Sitzen ruhen die Füße auf hochwertigen Fußmatten samt ABT-Logo und der Blick wandert über die beiden Veredelungen des Innenraums: Das stilvolle ABT Individual Leder-Interieur kombiniert mit der sportlichen Anmutung des ABT Individual Carbon-Interieur mit dem sichtbar verbauten edlen Verbundwerkstoff. Die optische Aufwertung ist uns genauso wichtig wie die Steigerung der Performance.
Audi R8
Der ultimative Sportler
Als DER Sportler der Marke Audi, bietet der R8 mit seinen bis zu 456 kW (620 PS) bereits serienmäßig jede Menge unbändige Power. Doch frei nach der Devise „Power is nothing without control“, kann auch das Fahrwerk angepasst werden. Das Besondere ist, dass wir es geschafft haben, die bereits exzellente Straßenlage noch weiter zu verbessern. Möglich wurde das durch eine Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts mittels Gewinde-Fahrwerksfedern und präzise abgestimmten Sportstabilisatoren an Vorder- und Hinterachse.
Damit alles "rund" läuft, sollten auch die Felgen gut gewählt werden. Ein besonderes Highlight für den R8 ist die ABT HIGH PERFORMANCE GR Schmiedefelge „black magic“ in 20 Zoll. Sie unterstreicht nicht nur die athletische Optik des R8, sondern ist auch rund 40 Prozent leichter als ihr Schwesternmodell, die GR Sportfelge, und liefert dadurch spürbar mehr Präzision auf der Straße.
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Beim indirekten (passiven) RDKS werden keine Sensoren in den Reifen verwendet, sondern vorhandene Sensoren von ESP oder ABS genutzt. Da sich die Reifendrehzahl bei Druckverlust automatisch erhöht, kann über die unterschiedliche Drehzahl der Räder an einer Achse der Druckverlust ermittelt und dem Fahrer im Cockpit angezeigt werden. Beim direkten (aktiven) RDKS verfügt jeder Reifen über einen eigenen Sensor, der Druck und Temperatur überwacht. Die erfassten Daten werden per Funk an ein Steuergerät im Fahrzeug gesendet. Das direkte RDKS ist viel genauer als das indirekte, da es den Reifendruck in Echtzeit und auch im Stand misst sowie den Reifen mit Druckverlust genau identifiziert.
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